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又一起!深圳奔驰车主称天窗无端开启 4S店:是特殊功能(4)

时间:2019-04-15 21:09 点击:
又一起!深圳奔驰车主称天窗无端开启 4S店:是特殊功能(4)

同样是奔驰车,西安的一位女车主最近上了热搜。因为她刚买的新车刚开出4S店,就出现发动机漏油的情况,而4S店给出的方案不是换车,而是更换发动机。这让女车主难以接受,最终只能坐到4S店里坐在奔驰上哭诉。

那么消费者到底为何会遭遇购车维权难?又该如何解决呢?

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西安市市场监管局高新分局也在调查后确定,当事车主发现故障是提车当天从4S店开了10公里左右路程后,机油故障灯亮起。目前西安市已成立由工商、质监、物价部门组成的联合调查组,正调查车辆在销售前是否存在质量问题。并再次责成4s店尽快落实退车退款事宜。

律师:西安女车主已经进入售后阶段

律师表示,从法律的角度上来讲,因为车辆的上牌已经完成,新车的所有权,已经从4S店转移到了消费者的手里,那么无论这辆新车开了多久,出现的问题都属于售后问题,而在售后阶段,根据相关法律,要达到一定的条件,消费者才能够选择换货和退货。

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专家:三包政策中的退换车条件过于严苛

专家介绍,在汽车三包政策实施之前,车辆是否能够进行退换,除了依据合同条款以外,纯粹靠车主与4S店协商,没有硬性条件。而2013年10月汽车三包政策正式开始实施,让车主在售后服务上确实有了更多保障。

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然而专家也表示,尽管三包法让售后看上去更有法可依,但对于退换车的条件要求也更为严苛,如同一故障修理超过5次可换车,自销售者开具购车发票之日起60日内或者行驶里程3000公里之内,发动机更换两次仍不正常可退车,等等。实际上依据汽车三包政策来看,西安的这位刚提了新车的车主,其实不符合退换车条件。

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专家:“第三方”检测费用高,消费者鉴定成本大

专家表示,在众多投诉的案例中,最终通过鉴定实现维权目的的消费者微乎其微。一是在于车辆质量鉴定费用高昂,普通消费者难以承受。另一个原因就是现有汽车质量方面的检测机构少,鉴定程序繁琐、周期较长。在多数情况下,汽车出了质量问题,都是厂家自行鉴定,这种既当“运动员”又当“裁判员”的现状,让消费者无法认可检测数据或鉴定结论。

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专家:保留相应证据,与4S店积极沟通

深圳市消委会汽车专业办公室专家郑汉成介绍,一般消费者发现新车出现问题之后,如果符合三包的规定,应该保留好相应的购车票证,与车辆进场检测的相应证据,同时及时与汽车4S协商解决,达到协商无果的情况下,可以直接联系汽车生产厂商介入。若是依然未能得到满意答复,消费者可以向消委会进行投诉。

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